БОШ Мотроник 4,1 и Мотроник 1,7

Ребята, снова обращаюсь к вам за советом.

Поскольку найти мотор ТС от 75ки не представляется возможным по разного рода причинам — буду свапить ТС от 164й альфы. В скором времени мне достается по по адекватным деньгам дорестайловый трамблерный ТС мотор со 164й. Но поскольку один из трамблеров не влезет если не сделать врезку в моторный щит, а делать я этого крайне не хочу. Да и трамблеров не хочу. Есть желание перейти на полностью электронный мотроник 1,7 с рестайловой 164й.

ПОЭТОМУ. Вопрос: можно ли принципиально установить его на этот мотор? Можно ли оставить и будет ли работать с ней дроссельная заслонка, ДМРВ, клапан холостого хода, датчик индкутивности и тд. Возможно у кого-то есть опыт свапа системы зажигания. + на дорестайле есть фазовращатель — на рестайле вроде нет — вопрос нужно ли переставлять по зубам впускной вал для перехода на мотроник 1,7?