Папин спортяга, мамин симпатяга )))

Йййеееееаааааа )))) 50й пост! ))) Готовность 30%

Итак. Не смотря на то что погода не очень уж балует и сыпет снегом и дует ветром Ррррракингавая Альфа все ближе к финалу )))

Так как картинок много, думаю этот пост будет по задним тормозам.

Может зря ругают Френкит, а может и нет — время покажет. Красить суппорта не стал — не сгниют ))) Очень уж толстые )))

Колпачков естественно уже нет. Утеряны. Так что гайки с юбкой и повыше на 2 витка от стока.

Пришлось пильнуть колодки по ширине. Не влазили. Огрехи вырубного штампа + краска. Не страшно.

Куплен полный комплект тормозных трубок. Заднюю магистраль сделал непрерывной без соединений. Идет от шланга и до самого главного цилиндра. Не смотрите что везде папы — это ложанулся тип который делал. Я не поситал нужным сказать что на бумажке рядом с размерами П и М означает папа и мама ))) Уже переделал и все установил сегодня.

Так как тройник под такой крепеж не нашел — сделал крепеж под тот тройник что нашел ))) Вырезал пазик и неразал М6. Теперь подводная магистраль вертикально как и должна заходить. Не было одной из 4х шпилек — сделал ее из болта. Резьба мелкорез — М10х1,25.

Сделал из прутка нержавейки диаметром 6мм направляйки. Скрипы переделал из переднего ремкомплекта ATE.

Тормозные ДИЦКИ тыэрвэ. А потом 20 минут и ВЖУХ! — и они перфорированные ))) Отверстия 6мм.

Купил болты М8х1х50мм на шрусы около ступиц. Мои все уже таво…этово… отработали, кароче. Класс прочности 10,9. Подд внутренний шестигранник не нашел. Но не проблема. Протянулись хорошо и достаточно удобно.

Отдельный момент по колодкам. Поршня ровные. А вот на колодках есть выемки.Колодку немного косит в расслабленом положении. Так что выемками сделал на вращение. Колодки будут атаковать диск слегка раскрыто относительно стороны выхода. На фотке показал с преувеличением чтоб было понятно.

Ееееее ))) Кароч агонь ))))