Миссия — вкатить зад в одиночку без ямы )))

Дальше больше )))

Ревизия ручки КПП. На удивление на сфере нет выработки. Сферу передвинул выше на 8мм — писал ранее. С целью чуть укоротить ход кулисы. Заменил обе втулки ибо все было изношено. Тотальная борьба с люфтами! Хоцца четкую коробку и быстрые переключения )))

Забрал деталье с порошка.

Для того чтоб резиновые демпфера не сдвинулись — зафиксировал их маляркой. Увы на шлагна который надевается на пружину, ни металических прокладок не осталось. Но думаю это не большая проблема.

Куплены более менее похожие но под доработку втулки заднего стабилизатора. Полиуретан плотности 100. Честно говоря — мягкий как резина. Я думал будет больше похож на пластик. На второй фотке видно разрез для установки. Специально расположил втулку визуально в том положении как она будет стоять. Стаб работает вверх и вниз. Разрез вне зоны нагрузки.

Новый штифт тяги КПП. Диаметр 5мм, длинна 30мм

И ОТАНИ! ООООТАНИ бЭлые-бЭлые спидлайны! Какой же секаз! Я прям в восторге ))))

Машина на этих пружинах чуть выше но совсем не на много. Может позже будет легкий дроп. Посмотрим. Так что это для вас визуально что будет если установить пружины KYB стандартной высоты.

Есть ненужный диск 14й спидлайн. Песочен и порихтован. и Радиатор без течи. Могу отдать по 100грн ))

И вопрос на засыпку. Среди всего прочего что отдали вместе с машиной — есть такие вот две детали. Это вообще от Альфы? Если нет то в мусор. Если да то откуда?