User Manual cвапа мотора 1.8TS от AR155 в AR75. Часть 2.

Итак. Есть безтрамблерный мотор от переднеприводной 155й альфы. И есть огромное желание его вкорячить в заднеприводную 75ю.

Шаг 1.
Первое с чего нужно начать — это с обвеса собственно двигателя всем необходимым. С любого 75го мотора снимаем маховик со шпильками. Болты не нужны, т.к. на 155 другие резьбы. Так что нужен маховик от 75 а болты от 155ки. НО! Они под 19 ключ. А эта торцевая головка не влезет к 75 маховику. Так что вторым шагом нужно спилить болты переделав шляпы под 16й ключ. Болгарка в помощ. 5 минут и все готово. Желательно иметь глаз-алмаз. Или глаз-брыльянт, как у меня )))) А то можно накосячить ))) Так что аккуратно.

Шаг 2.
Нужно срезать зацепную часть болтов маховика. В противном случае вы СРАЗУ загандошите сальник коленвала. Оставить нужно буквально 2…2,5мм. Этого хватит с головой чтоб не дать болту провернуться во время затяжки муфты кардана.

Шаг 3.
Убедиться что маховик не доведен до такого состояния как у меня ))) Центровочная втулка вылетела из маховика и центровка кардана лупила по чем зря… Так что втулим. Фотки со штангеном это высота от плоскости болтов и диаметр. Чертежа не осталось. Не фоткал его — забыл. Но если надо будет и сами разберетесь ))) Прошу обратить отдельное внимание на фаску на втулке. Из-за того что втулка достаточно высокая в нее упрется муфта если фаску не сделать. И не приляжет к плоскости. Как вы и сами понимаете — это будет п***** )))

Картинок много поэтому буду дробить мануал. Переходим на Часть 3.