Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На моторе не хватает еще 2х деталей для установки.
Достаточно долго размышлял как же удобно и красиво сделать термостат. Что бы такое придумать… И считаю что у меня получилось )))
Фотка с размерами — это стоковый термостат. И его выход на радиатор как раз, мать его, смотрит на вакуумный усилитель. Это жопа. Вниз тоже плохо — нет места и не удобно. Нужно развернуть его в другую сторону. Дальше фотки моего термостата. Фотки не моторе до установки тут не будет — я ее просто забыл ее сделать. Но дальше вы, думаю, оцените красоту идеи.
Основной п***** заключается в том что на АР155 термостат опресован в корпусе и не разбирается. Но это не проблема — есть болгарка ))) Теперь в моем корпусе термостат разбирается. Патрубок что смотрит в левый нижний угол закручивается по резьбе на резиновое кольцо )) Получилось очень техно-порно-штука ))) Этот патрубок имеет седло которое закрывается термостатом когда тот открывается. Этот патрубок приходит с помпы. На последней фотке есть схемка. Конструкция достаточно сложная. Из нее же выходят патрубки на печку и на обогрев дроссельной заслонки. Корпус термостата ранее крепился болтами. Теперь понадобятся шпильки. Закручиваем их в блок и садим на место термостат.
Далее. Тот патрубок который смотрит в левый нижний угол должен соединятся с помпой черной трубкой та что на столе. Но она не станет ибо упрется в моторный щит. Поэтому что? АААаа ))) Правильно! Кастом! Кастом-хуястом )))
Нерж патрубок от помпы до корпуса термостата и выходом на печку. Его фотка на моторе прилагается.
Подберите сопли, перестаньте плакать и дуйте в Часть 5.
