Печка и проводка

Печка чувствовала себя нормально. Единственное что это были смазаны подшипники и заменены все уплотнители т.к. заводской поролон уже пообсыпался. Ну и естественно смазаны тросики. Из-за большого усилия на тросиках первый рычажок перескочил на зуб. На фотке я показал где надавить отчерткой чтоб вернуть позицию на место. Теперь в крайних точках есть характерные щелчки. Так что все гуд.

Пошумовано пространство под торпедо чтоб можно было закончить проводку и установить ее. Ковер можно установить и после. Вся иллюминация меняется на светодиодную. Много чего отказывалось работать или работало с перебоями. А всему виной в конец окисленные контакты блока предохранителей и реле. Теперь все работет кроме панели Альфа Контроля. На ней пока что горят только указания поворотов, аварийки и дальнего света. Подсветка салона тоже не загорается при открытии дверей. Так что с блоком АК еще нужно будет посмотреть.

Особая радость это, конечно, подсветка подкапотного и багажного пространства. Как ни странно это прозвучало ))) Были найдены родные плафончики с запчастями которые достались с машиной. )))

Механика для меня проще чем электрика. Так что это занимает не мало времени. Но победа уже близка ))) Всем бобра )))