Потолок и ремни безопастности

В общем потолок поклеил, но поскольку работал с Десмоколом первый раз то потолок излишне пропитался и не нужно было давить пальцами во время поклейки. Нужно было разглаживать ладонью. Ну не беда. Я думаю с водительского места не будет видно и раздражать не будет. К стати, какой бы ни был штангист-тяжелоатлет — оторвать теперь ткань от потолка не получится. Клей просто лютый. Так что даже при желании переделать придется счищать как-то эту ткань механически. Но для меня не актуально.

Так же аналогичная процедура была проведена по дверным картам.

Потолок пошумован StP Greenflex6. Но не столько с целью звукоизоляции, сколько в качестве термоизоляции. В машинке без кондея летом это особенно актуально. Ну и зимой не помешает тоже. По крайней мере салон будет медленнее остывать.

С ремнями это, конечно, п*****, товариСЧИ! 3! вида. Все с разным крепежом. Дичь ващще. Очень меня утомляют такие вот подгоны… Если бы тачка не была в руках у безответственных колхозников… Они ее покрасили и до конца не собрали. Теперь нужно докупать запчасти… И в основном мелочь… А ее найти та еще задачка…

Очень порадовал датчик положения кузова в ремнях. Шарик-датчик понимает что ремню можно свободно перемещаться только в горизонтальном положении машины. Если же во время аварии вы перевернулись то ремень будет вас удерживать. Красиво, элегантно, функционально. Но это накладывает необходимость на некоторую особенность установки ремней на кузове. При неверной установке вы просто не разматаете ремень вообще ))) Особенно это радует когда их нужно прикручивать в багажнике )))