User Manual cвапа мотора 1.8TS от AR155 в AR75. Часть 6.

Моторную косу пришлось немного покусать и поукорачивать. А конкретно — провода на катушки зажигания. Остальное было не сложно. Со стороны выхлопа датчики уровня масла, давления масла лампочка и температуры масла (которой на приборке нет). В остальном все штатно. На термостате датчик температуры для мозгов. Ниже под ним датчик на приборку стрелочный и рядом с ним на стороне впускного коллектора датчик температуры на лампочку. Мотрон в салон и закрепил повыше штатного места чтоб ногами не топтали ибо защитный кожух делать не хотел. Около блока мотрона выход для бензонасоса. Разрезал родной провод бензонасоса в косе и подключил питание от мотрона. Кто если будет делать — вроде совсем ничего сложного. )))

ПыСы. Гофра косы мотрона под капотом 25мм если что.