Самое сложное — подобрать мелочи…

Снимал бак по нескольким причинам: приподнять его чтоб спрятался под бампер, надеть буферы на пружины и разобраться с подачей бензина что самое главное.

Сетки не было на заборной части — сделал. Теперь можно убрать фильтр перед насосом. А можно и не убирать… Развернул обратку для того чтоб не перемешивало бензин около заборной части когда его мало в баке. А полез я туда потому что бензин поступает в бензонасос с пузырьками воздуха. Их достаточно много и бензонасос изза этого шумит… Не думаю что он долго проживет в таких условиях. Не могу разобраться и найти причину. После всех этих манипуляций описанное явление никуда не исчезло… Попробую убрать фильтр, хотя я сомневаюсь что в нем может быть причина… Если у кого есть мысли по этому поводу — прошу поделиться.

Надел на пружины резиновые шланги. Если бы знал что без них пружина клацает и цокает — сделал бы это раньше.

Замутил крепление аккума на резиновом жгуте )))

Спасибо Ваде из Чернигова за подлокотник на запчасти и лапку открытия багажника. Теперь эти вещи готовы.

И отдельное спасибо Мишке из Люботина который подарил панель альфа контроля с бортовым компьютером который я переставил к себе ))) Теперь на панели не болтаются кишки в ожидании БК )))

Из проблем по АК осталось только что сбоит датчик уровня омывайки и не очень хороший контакт на концевике ручника. От чего АК мне иногда подмигивает двумя этими лампочками.

Ну а так 0 пробег километров 300 +-. Гур воет как сука, воняет доживающее сцепление и в попесоченное лобовое со встречным солнцем или фарами нихрена не видно ))) Кароч, все нормально, пацаны )))))