А теперь то ради чего покупалась машина.

И да, все верно. Можно считать что весь прошлый год ушел на то чтоб подготовить машину. Подготовить машину к хорошему мотору ))) Как то запали ко мне в душу два мотора — это бээнвэшный М50В25 и альфовский твинспарк. Моторы совершенно разные, согласен. Но раз выбор сделан в пользу ТС то значит классическим альфоводам повезло иметь отличный мануал по мотору в моем исполнении ))))

Ну и конечно же альфа подумала что ну раз капиталочка то можно расслабится. Ну и взяла и спалила к хуям мне одну катушку зажигания… Неприятно. Но поправимо ессесна )))

Итак, все запчасти которые подлежаз замене можно купить заочно. Все кроме вкладышей. Ибо для определения из размера и состояния определенно нужно разобрать мотор.

Цепи покупал в Италии. С доставкой пара обошлась в 100 долларов. Это конечно не регина, но все же новые. Посмотрим буду их ставить или нет. Я еще не решил.

Вкладыши уже первый ремонт. Есть риски ну вообще конечно оставлять так не хочется. Так что буде +0,5 и все будет идеально.

Зазор по поршневой уже 0,12…0,15. Но гильз новых не будет. Не хочу. Приведу зазор в норму восстановив поршня. Об этом позже.

Кольца, как видно, наборные. Ненавижу коробки. Спасибо за бортжурнал frost00 ведь по его наводке я и нашел эти кольца )))) Спасибо )))

Запись пока что ознакомительная. Следующая будет с номерами деталей для того чтоб вам, мои любезнейшие други, было сподручно приводить своих коней в порядок. А не заниматься анонизмом с поиском номеров запчастей и аналогов.

Всем удачи. Ждите следующую запись. )))