Проехал первые 10км

Было два прогева без выезда до срабатывания вентилятора. Расширительный бачек все-же течет по трещине. Скатина. Нужно либо бу либо новый. Если у кого есть продать б/у без трещин просьба маякнуть.

С ключа давно уже то заводилась то нет, пришлось разобрать контактную группу. Ну и ессесно она пригоревшая. Полечил.

На 16 колесах машина собраннее нежели на 14. На подвеску и ходовую нагрузки больше. Был заметный стук рулевого. Вспомнил про гайку на шлицах. Затянул (была не затянута) — стало меньше но все же. После звонка Денчику из Херсона по вопросам рулевого были у него же заказаны 2 крестовины. Спасибо Ден! ))))

Под замену пошел так же нижний подшипник рулевого вала. Эту операцию сфоткать забыл.

На коммутатор попала вода на мойке т.к. пыльники уже рассыпались от времени. И сгорела катушка. Спасибо Темчику за катушку. Уже заменил. Так что хочешь не хочешь а разъемами придется заниматься тоже. Хз где искать хорошие разъемы и чтоб были не собраны а то на авторынке только в сборе с проводами. Но это же не наши методы…

Ну и на сладкое на первом запуске сразу заклинил датчик включения вентилятора. Ска, работал 30 лет и весь прошлый год. А тут виде те ли отъебнул. сука. Вот он больше всего всбесил.

Что интересно, это то что после поездки на холостых давление масла 2,5 теперь. Посмотрим какой давляк будет в следующий раз.