Спорт руль и звуковой сигнал

Приветствую всех кто заглянул )))

Сложно бывает воплотить в жизнь идею которую нарисовал у себя в голове. Так же почему-то и получилось с этим рулем. Сначала найди именно то что хочется, а оно не находится…А потом находится но либо дорого либо не очень. Это не очень нужно перетянуть кожей чтоб оно стало очень. Потом поиски оригинальной копки звукового сигнала. Хотелось с триколором момо, но такие мне не встретились. Поэтому все же решил уступить реалиям и купить монохромную кнопочку. Но смотрится строго — и это тоже очень даже ничего )))

Первая фотка как этот руль выглядит с завода. На нем есть проставка под которую заходят провода. У меня естественно ее уже не было.

Следующая фотка это хаб под этот руль. Оригинальный как он есть.

Ну и далее мое творчество. Берем шлицевую часть и избавляемся от всего лишнего. Протачиваем, режем, варим, все как обычно у меня в борт журнале…

Лыски это как раз то куда должны спрятаться провода когда руль прикрутится на место.

Руль конечно секас шпекас )))) В диаметре 350 и разительно отличается от оригинального 380, хотя по фотке там не скажешь. Нужно было делать фотки до и после, но поздно… Но в отличие от оригинального этот гораздо толще и хват увереннее. Работать рулем удобнее в разы. Что как я считаю одним из самый важных моментов — так это то что этот руль не скользкий на голую руку. Не в пример заводского. Бывало раньше при активной рулешке он выскальзывал не перехвате. Это было совсем не хорошо. С оригинальным рулем нужно работать в кожанных перчатках. С этим можно работать на голую руку.

Ну и конееееечно отдельный абзац фетишным сигналам. )))) Заказал из Японии. Очень уж их хотелось у себя иметь. Хоть и не оригинальный FIAMM, но звук на мое ухо гораздо милозвучнее. Это одна из очень немногих не оригинальных деталей в автомобиле. Надеюсь мне простительно )))

Пы сы. Предвещая ваши замечания по поводу того что у хаба нет зоны деформации и в случае аварии это очень травматично — да. Знаю.