Фитмент, посадка, развал …

С этим тоже могу отчитаться, т.к. уже завершил. Все получилось.

Нижние рычаги в нагрузке теперь горизонтальны не по нижней своей поверхности, а по верхней. Ну на фотке хорошо видно.

Не то чтобы мне хотелось чуть опустить машину и я из-за этого полез вынимать торсионы из кузова… У меня было так что правая сторона по переду сидела на 10мм выше чем левая при прочих равных условиях. А если участь что по левой стороне сижу я, стоит аккум, лежит балон гбо в нише запаски получается что как-то не по феншую этот перекос. Торсионами я его и исправлял. Ну и приопустил перед на 10мм.

Я рулетку поприкладывал для понимания порядков размерностей. Ну и для меня останется. БЖ я же пишу чтоб если что можно было вспомнить то что в голове не удержалось.

Уровень я выставил на досках — машина строго в горизонте. Так и вел контроль. Уровень наложен на центр колеса это чтоб было понятно куда выходит горизонтальная ось колеса. Чтоб для вас там по бамперу или по порогу засечь. Чтоб было на что ориентироваться если кто еще будет посадкой заниматься.

Абсолютно новая резинка у меня в этом году. Уже никакой бушки ))) На перед по багаче — сзади не очень дорого. размерность разная. Перед 195/50 16, сзади 205/50 16.

Был на развале — понял что когда двигал верхнюю шаровую рычага то перестарался. Нужно чуть вернуть назад ее. Ну а так уже почти в боевом )))