Последние штрихи весеннего ТО

Вот и дошли ручки до замены стаканчиков на впускном валу, которые были куплены еще в прошлом году. Новые оказались толще на 0,15…0,2мм чем те что стоят на моторе. Поэтому шайбы пришлось перешлифовывать на плоскошлифовальном дабы не завалить плоскости.

Неприятно удивило количество конденсата в моторе после этой зимы ((( Такого количества говна с сапуне я ни разу не видел. Уже 2 раза чистил шланги и маслоуловитель. Уже все почти чисто после поездки, разве что пару капель конденсата.

Размеры зазоров до регулировки и после.

Поехал на развал. Все было почти хорошо. Развал оставил как есть, полусхождение сделал 4,5' вместо паспортных 9' для более устойчивого прямолинейного движения и меньшей колейности на трассе. Кастор 3°30' как и делаю всегда.

Разобрал и подклеил под торпедо антискрип и заменил провода питания магнитолы на 2 квадрата. Теперь на значениях громкости за 25 единиц она перестала мигать и выключаться от перегрузки. Так что имейте в виду что заводские провода питания требуют замены и если вы уже сняли приборную панель — то лучше сделать это сразу.

P.S.
Просили добавить видео с Youtube.