От простого к сложному. Вымыта и смазано ось заднего дворника. Установлен собсна дворник которого не было. Бош. аж 450 грн, я в шоке. Оригинал шо-то около 600 грн.
Заизолировал косу справа.
Заменил свою мертвую планку подсветки номера на более менее бу. Мне даже в цвет нашли. Боковые клипсы отломаны, ну ничего удивительного и было вырвано первое справа от центра крепление. Все подпаял, восстановил. С боковыми клипсами не захотел заморачиваться. Может позже сделаю. Но кнопка и контакты лампочек у меня были живее. Чтоб переставить пришлось бы снимать уплотнитель. Не стал. В коррозии ничего удивительного. Борьбу с ней перенесу на попозже.
Ооооочень неожиданно было обнаружить так сказать заглушку вместо гнезда правой противотуманки. Не понимаю зачем, объясните пожалуйста. Единственная догадка это если сзади не горит ничего кроме туманок и вдруг перегорит левая чтоб попутка сзади не подумала что ты мотоцикл и не впилила тебя в зад. В общем если кто знает какими нормами это продиктовано — объясните. Машина европейка, сделана для Германии.
Также проверил свечи и заменил лезвие ключа и его аккумулятор. Теперь ЦЗ срабатывает не через раз а каждый раз ))) Хоть лезвие и новое, ключ в замке зажигания болтается. Жаль но износ есть износ, время берет свое.