Второй ключ на Alfa Romeo 159

Я думал написать первый пост про установку датчиков дождя и света и замену лобового стекла или про обслуживание, или про чип-тюнинг двигателя, про ещё один комплект дисков с резиной, или покупку оригинальных поперечных рейлингов на крышу, или про поездку в Болгарию, про покупку запаски вместо пенопластового органайзера, но пост будет про ключ. Полноценный второй ключ, который умеет заводить и дистанционно открывать и закрывать машину. Итак по порядку.
При покупке автомобиля мне достался только один ключ и на вопрос про второй ключ ответ продавца был однозначен — нет и не будет. На протяжении двух лет, я, время от времени, мониторил этот вопрос, но максимум, что сделал, это купил китайский корпус и сделал дубликат жала ключа. За новый второй ключ наши официалы запросили 450-500€, а в Италии мне озвучили цену 350€ за новый полноценный ключ и 190€ за ключ, который только заводит автомобиль.
К более решительным действиям меня подтолкнули события, которые произошли на отдыхе в Болгарии. В Варне, гуляя с семьёй по парку, я обнаруживаю, что у меня нет ключа от машины, оставив детей и жену на детской площадке я поспешил к автомобилю, успокаивая себя тем, что раз нет и шнурка, на котором прикреплен ключ, то скорей всего он в машине. Но в голове уже прокручивал варианты эвакуатора, сервиса, заказа нового ключа с ожиданием в две-три недели и внепланового опустошения отпускного бюджета. Но, к счастью, все оказалось просто. Я просто забыл вытащить ключ из замка. Но осадочек то остался.
Итак, по приезду домой, как только на разборке подвернулся комплект блоков с двумя ключами от двухлитрового дизеля, я сразу же его и прикупил.

Но поставив его на машину, я немного разочаровался. Во первых конфигурации автомобилей отличались, а во вторых заблокировалась навигация и прокси процедура не проходила корректно. То есть полноценное внедрение этого комплекта требовало дополнительного финансирования, к которому я был не готов. Поэтому этот комплект отправился на полку, но я уже был намного спокойнее. Если я потеряю ключ, то установка комплекта блоков занимает около часа и я уезжаю своим ходом. Но все таки вопрос изготовления дополнительных ключей не давал мне покоя.
Итак, объездив и обзвонив не мало контор занимающихся изготовлением ключей, я получил следующие результаты: за новый ключ мне озвучили цену в 500$, а дубликат ни кто не мог сделать, потому что ключ у них не читался.
Мониторя этот вопрос на просторах интернета, я вышел на ребят, которые занимаются разработкой программаторов ключей и программным обеспечением к ним. Когда я списался с ними, они заверили меня, что с ихним оборудованием можно подготовить б/у ключ к прописке и прописать его к любой 159-й, брере или спайдеру. И я решил сделать себе подарок на Новый Год.
И вот программатор у меня, б/у ключи куплены, чистые чипы заказаны и пришли, запасной комплект уже снят с полки, итак пробуем. Готовлю ключи к прописке, прописываю и, вот, на столе готовы четыре ключа от автомобиля, два родных, ещё один полноценный с радиоуправлением и один просто для заводки автомобиля.

Установив комплект в машину проверяю — все работает. Теперь я один из тех немногих людей, которые не боятся потерять ключи от автомобиля.
P.S. Заодно подумываю сделать ещё один ключ с радиоуправлением на свой Фиат 500, так как он тоже достался мне с одним ключом. Но цена модуля немного кусючая. Поэтому ищу желающих сделать ещё один полноценный ключ на Фиат 500, Фиорино, Гранде Пунто или Альфу Мито.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання