Заміна зчеплення

Робота була виконана давно, все не вистачало часу зробити запис.

Восени 2021 року постало питання про заміну зчеплення. Причиною стало те, що механічна коробка передач МКПП4 при наборі швидкості на вищих передачах і підйомі в гору стала поводитися як коробка "автомат", а саме - буксувати. Звучало звичайно красиво, але на практиці ефекту не давало, крім підвищених обертів та надмірної витрати палива.

Сам комплект зчеплення купив ще влітку 2021 року. Вибір усвідомлено зупинив на фірмі SACHS (оскільки був потрібний запас міцності і надійності, а деталям, які продавалися тоді на авторинку віри було мало). Замовляв комплект (корзина+диск+вижимний підшипник) на EXIST-e. Вибравши пару вільних вихідних і озброївшись спрямовуючою для корзини (дякую Серьозі) приступив до роботи.

Початок. Коробка. Вид2

Весь процес описувати не буду - все банально просто і по фото можна зрозуміти (стисло це виглядало так: знімаємо коробку, потім корзину з диском - дивимося, дивуємося як за 15 років все зносилося,

до речі корзина стояла від 2106, типу посилена, далі знежирюємо поверхню нової корзини, встановлюємо корзину з диском, використовуючи напрямну для центрування диска, далі чистимо внутрішню поверхню коробки від бруду (добре допоміг у цьому очищувач карбюратора), міняємо пильник, вилку, вижимний підшипник - якщо є необхідність і приступаємо до встановлення коробки - виявився найбільш трудомісткий процес, тому що довелося поодинці з ями поставивши коробку на плече потрапляти валом коробки в шліцеве з'єднання - з 3го разу і через хвилин 40 часу все вийшло..

Про зчеплення - одним словом - я задоволений. Дехто вважає, що жорстке, але я особливої різниці зі старим не помітив.Нога не втомлюється. З'явилася динаміка, машина почала рвати з місця і більш упевнено набирати швидкість, ефект коробки "автомата" "зник (сподіваюся ще мінімум років на 15:)).

Всім Миру та рівних доріг!