На днях потек рабочий цилиндр сцепления.
Сразу же почувствовалось легкость педали при нажатии.
Записался на сто для его замены, замены ремня доп. оборудования и его ролика натяжителя, и запарку кондиционера.
Все хорошо, ролик и ремень заменены- не свистит уже ничего, кондиционер дует холодным, цилиндр не течёт.
Одно но! Когда забрал машину- сразу на приборке горел чек и надпись на бк “check start-stop”. Так как забирал машину поздно после работы- не было смысла звонить с возмущением, а дома уже читал возможные способы устранения. И да, в одной статье было написано, что проблема возможна в предохранителе в блоке отключения акб под индексом kf7, на 5А. Ошибка пропала, а имидж дядьки у меня в глазах упал.