Из последних новостей

По расходникам:
Масло-фильтра-колодки менял на 375200, брал на exist.ua
Масло Aral 10w-40 4л — 575 грн
Фильтр масляный Wix — 57 грн
Фильтр воздушный Wix — 169 грн
Колодки передние Otto Zimmerman — 582 грн
Работа по замене: 150 грн

По ходовой:
Задний продольный рычаг PHG — взял на лоске, 650 грн, работа 200
Кулак поворотный передний правый OEM с подшипником и ступицей — взял на лоске, 2000 грн, работа 350 грн
Болт шаровой опоры GM + гайка со стопором — 40 грн

По комфорту:
Радиатор печки Tempest 25 сот — 550 грн, автоград, ещё не ставил (но работа будет примерно 2000)

Другое:
Термостат Rider 92 градуса — лоск, 220 грн

Из наблюдений/интересного:
Машина с этим маслом работает тише, не выгорает

Кулак решил менять потому что прошлый был расточен дважды и в момент затяжки болта шаровой опоры, он попросту обламывался. Сам палец шаровой болтался не затянутым что давало стук и ещё была маленькая, но вероятность, поймав яму, выпустить шаровую на свободу. Нашел в сборе с Нубиры 2, а у нее ступицы под гайки, а у меня — под болты. Перепресовать мою ступицу не видел смысла ибо мог развалиться оригинальный (а значит вечный) подшипник GM. Оставил под гайки и теперь до замены кулака на левой стороне буду ездить с такой разницей.
В результате руль стал крутиться легче (скорее всего из-за того что болт поставили оригинальный, а не который не развалился при затяжке)

По рычагу ситуация ооочень интересная. Изначально нашел сайлент для него чтобы перепресовать их и когда все карты сложились (нашлось время у меня, у мастера, у соседа с прессом, все было на руках), увидели следующую картину: заменяемый сайлент по размеру был больше, нежели тот, что стоял. Глянули на другой стороне, а там оказался другой рычаг и мой сайлент подходил туда. В итоге заменил сайлент с доплатой на рычаг, но и тут тоже пришлось повозиться: приехал левый, но нужен был правый. Решение было очень близким и заключалось в перевороте рычага

Термостат заменил сам с небольшими потерями ОЖ, машина стала греться чуть быстрее. При температуре на улице в районе 0, нагревается +_ за 10 минут до 90 градусов

Как-то так, много всего сделано за длинный промежуток времени, возраст и пробег машины даёт моему кошельку знать о себе?