ДТП и его последствия.

Переобулся, скупился, ехал уже домой и 2 км не доехал. Гусь на лачике не пропустил при левом повороте на ровной и пустой дороге.
Жахнул оч крепко:
— усилитель бампера, абсорбер
— 3 радиатора и их крепления
— 4 решетки, в том числе та, что закрывается автоматически и стоит в Америке, как оказалось, 320 баксов
— пластик по мелочи
— железо по мелочи
Подушки не стрельнули, но было очень близко

На разборках не было ничего из этого, решил одним махом заказать все из Америки через новую почту. Все приехало в течение 3 недель. Пока запчасти были в дороге, весь пластик восстанавливался пайкой, бампер получилось восстановить и покрасить прям очень близко к цвету кузова.

Хромированным решеткам теперь дорога в антихром, впрочем как и всему хрому: решетки остались мои и на них видно место удара.
Все остальное, кроме решетки "зима-лето", поставил не оригинал, спустя месяц после установки вопросов нет, все ок.

Ситуацию решили европротоколом по моей инициативе, но это в последствии сыграло злую шутку: выплаченная страховой сумма отличалась от той что я потратил по факту и не имея постановление обращаться в суд было бессмысленно.
Кстати о сумме:
— страховая насчитала сначала 28 тысяч, после апелляции дали 35 (хотя можно было просить и максимум 50к)
— я потратил >47к c учетом работы, запчастей, их доставки и растаможки

Но не все так просто:
сразу после дтп на приборке загорелся аккум что говорило о том что малый аккум не заряжается, и машина в последствии двигалась только за счет энергии этого аккума.
Я искренне думал что собрав машину этот косяк уйдет, но нет. Начал искать корень проблемы привлекая, как оказалось, гастролеров электриков с ОЛХ. Приехал один такой штрих потыкал в преды, почитал ошибки (коих не было), приговорил генератор, на мой вопрос "а что если не генер, то что", он ответил "ничего, точно генер" и уехал в закат.
Ну ок, поверим, выбора нет особо так как идешь по своему опыту, в слепую. Поехал на диагностику генера: на одном сто его сняли и повезли на диагностику в профильный сервис. Диагностика показала живой и рабочий генератор -> деньги на ветер. Но есть плюс, в процессе поиска мне надавали контакты рукастых электриков, так что, если в будущем будут к ним вопросы, есть кому звонить.
После также на ОЛХ попалось объявление от СТО, у них я был давненько, еще на нубире, их деятельность и подход вызвали доверие, поехал к ним и о чудо, проблема решилась по факту за 6 часов и машина была на полном ходу и со всеми правильно работающими функциями. За свою работу они взяли 1900 грн + развал 400 грн.

P.S.: в течение всего августа я ждал обработки заявки по ПОЛНОМУ каско, которое стоило бы те же 12к на которые я попал после всех выплат. Заявку я отправил чуть ли не сразу после получения укр номеров. Но 4 сентября прилетел лачик, немного обидно что на спустил вопрос каско на тормозах. Надеюсь до завтра (17.11.21) пути дураков не будут пересекаться с моими и я благополучно оформлю каско на авто.

Всем ровных дорог, не попадайте в дтп. Решать их последствия долго, дорого и не особо приносит удовольствие.