Привет сцепление…

Чуть больше года назад поменял сцепление, диск поставили от 2108 заведомо его проточив под Таурега.
Сегодня как всегда развозя заказы, откатав 80км без каких либо проблем, не считая что 3я включается выше 40 с хрустом, на одном из светофоров я понял что не могу включить 1-2 передачу на заведенную.
Долго мурыжив включил вторую передачу и повез развозить заказы, благо их было 2 всеголишь.
На заглушеную передачи втыкались четко, а на заведенную 1-2 особенно 1я не втыкались. Благо 2я хоть как-то заходила и приходилось трогатся с 2й.
Преждевременно закончив работу, договорился с кумом и нашим общим кентом о поездке в гараж и скидыванию КПП.
Приехали, сбросили малышку, и тут 1я проблема. Сцуко 2болта от корзины скрутилось а остальные в говно, давай приварить что либо а оно не варится к этим болтам…ИТОГ-БОЛГАРИН решает все вопросы…
Срезали, сорвали корзину и шпильки отвернулись рукой, сука…
Диск приходил к концу, оставалось где-то 1.5-2мм до заклепки, но причиной были пружины. 1из6 развалилась в хлам, 2из6 разбили свои места, остальные сидели плотно.

Завтра будем ехать за Валео и ставить его в малютку.
Планы на КПП были серьезней, так как спидометр епет вола, стрелка опять начала колыхатся, но благо все считает и разбег колыхания +/-5км, хотел КПП "отреставрировать" но из-за грядущий семейных перемен(свадьба и рождение пацана) и реставрации Jawa-634 возможности нету.

Поэтому пока обойдемся заменой сцепы, сальников и втулок вилки сцепления