Клин передних тормозов, замена ВУТ. Маленький вымогатель))

Начнем с того что машину нужно было не Малинкой назвать, а маленькой вымогательницей, так как почти каждый раз за неделю до ЗП она начинает требовать то что ей хочется, а не то что требуется заменить либо же начать собирать на замену чего-то .

Вообщем в том году летом было такое что приезжаешь до 5км и начинает клинить тормоза спереди, долго мучался е*****, закрутил шток в ВУТе и вопрос решился практически на 1год.
Пару дней назад начали опять тормоза клина ловить в особенности переднее правое…открутил ГТЦ закрутил вообще полностью шток, выехал и опять словил клина…странно…откручиваю ГТЦ и оттуда стравливается давляк и сразу же отпускаются тормоза…ставлю обратно проезжаю и опять клинят…дальше решил просто отключить шлангу вакуума и покатать без усилителя и посмотреть что е*** мозги.

Тормоза Гэ полное, правую ногу заебался качать что бы остановиться, но причина нашлась, это был не ГТЦ а ВУТ он просто напросто почему-то перестал стравливать давление.

Спросил в чате ЗаЗ моторс подходит ли жигулёвский ВУТ и все 0ором сказала ДААА. ОКЕЙ, взял у друга абсолютно новый ВУТ ДААЗ, поменял, заводу машину и слышу свист…открываю капот а ВУТ сосет воздух в месте прилегания ГТЦ.
Беру ноги в руки еду на Детали, беру таврический ВУТ, ставлю его, регулирую шток и вуаля все работает, ничего не сифонит, не свистит, тормоза стали куда лучше, как будто на иномарку пересел, схватывают сразу же. И самое главное!

Тормоза не клинят! Наконец-то я поборол эту ебаторию с заклиниванием.

ВУТ от жигуля на таврический ГТЦ не подходит из-за того что плоскость прилегания ГТц к ВУТ не ровная у Жигулёвского.