Ремкоплекты цилиндров есть, можно дальше заниматься. Как всегда делаю всё сам, и только по выходным. В пятницу вечером по приезду, перебрал один цилиндрик, собрал тормоза.
Вымыл ступицу, перемыл подшипники, достал из запасов ведро литола. Я думаю все знаю как моют подшипники… Ничего особенного не было, всё перемыл, помазал, собрал. Начал разбирать вторую сторону и тут меня опять вызывают на сабантуй…
В субботу всё тоже проделал с левой стороной, только вот на левой стороне трос ручника был заклинивший, а ведь я его хотел сразу купить. И с левой стороной дольше возился, так как трубка не хотела откручитваться и пришлось скастомайзерить ключик)
Тормоза прокачал, выгнал со двора. Пока грелась подрулил один знакомый, ну поехали мы на тест-драйв вместе, если что толкать вместе будем) Ну а так как камера висела то она всё и снимала. Мне все знакомые дружно орали что Славута не валит. После того как я паренька вечер покатал, он бегал и всем рассказывал как оно валит. Покатались, поговорили, чуть погазовали, навели шороху в соседнем селе, и суббота как то быстро закончилась. Пока катались я заметил что печка греет хорошо, на улице +1 когда мы проехали 4км то в салоне было жарко и я открывал окно) Ну и коротенькое видео)
В воскресенье я разобрал передок, глянул на передок, вроде бы всё в не плохом состоянии. если при 50-60 пустить руль машина едет уверено прямо.
У меня даже Спринтер так не может) Правда хрустит у меня правый ШРУС, денег на новый пока нет, есть в закромах два очень похожих на мои, надо будет разобрать помыть, помазать и посмотрим что будет… Но что бы нормально ковырять передок пришлось заапгрейдить домкрат. Железок достаточно, сварка есть, 10 минут и готово)
Вышла ещё смешная штука с тормозами. Так как Тавро-подобных автомобилей в семье никогда не было, и их никто не крутил никогда, никто не знал что и как. Снял я диск, и сижу смотрю, как бы его тормозной диск снять? Неужто надо опорный диск снимать?:D Пришел дядька и говорит дай я тоже посмотрю как оно устроено) Потащил за диск и он снялся:D Я просто выпал) Как показал осмотр, диск живой, колодки тоже, но вот когда то про***хлопали с затяжкой диска, шпильки болтаются и конуса в диске разбиты, в одном месте даже есть трещина.
Многие побегут за новым диском. Я поступлю иначе, трещину заварю, и наварю место под конус либо сделаю шайбу, продавлю шариком и затяну. И поверьте мне будет ездить долго, на Спринтере задний диск прошел больше 20000км и никаких проблем. А со временем как будут лишние финансы куплю другой диск, либо те что нашел отдам на пескоструй либо сам попесочу и покрашу, но это летом. Когда я буду заниматься поваркой и покраской машины. Машина вовсе не идеальна, её уже латали. С далека это не видно но с близи, косяков уйма, по верху просто засцали с балончика и всё. Варить буду сам, и красить тоже.