Ручник, диски, кран печки, покатушки и прочее…

И снова здрасте) 8 марта, для женщин праздник, а для меня 4 выходных) Значит можно что то полезное сделать. В пятницу я ничего полезного не сделал, так как приехал поздно, а по пути забрал другана которого с лета не видел. Как всегда посиделки у костра и домой мы разошлись только в 2 ночи…

Суббота
Утром меня никто не будил, и я нормально выспался. На неделе я купил трос ручника, ШРУС(смазку), кран печки, 3 шпильки и гайки на передок. Погода была не очень, сыро, прохладно. По советам tank1974 сначала полез искать ЭБУ. С моей комплекцией это было не совсем удобно) Пока я искал, батя с дядько просто рыдали.

После 10-минутных мучений я выяснил что у меня Микас 10.3. Честно говоря мне это ничего не сказало, попросили сфоткать, я сфоткал)

Лезть под машину менять трос ручника, не было никакого желания, так как солнца не было, и было сыро. Решил я уже добить эту печку. Заготовки для краника у меня были, слил ОЖ, наточил ножик и разрезал шланг. Я понимал что малой кровью я не отделаюсь…

Шланг разрезан, штуцера вкручены в краник на паклю и герметик. Вставляю весь этот бутерброд, а шланг перегибается, укорачивать шланг тоже не вариант, надо уголок… Беда-беда огорчение, начинаю мозговать, и тут попадается на глаза кусок латунного уголка который я нашел когда первый раз возился с печкой, меряю штангенциркулем. Бинго, он мне подходит, угол чуть не тот. Да не проблема, зажимаем в тиски, греем горелкой, прутком меняем угол, 5 минут и готово. Зачищаем, берем большой паяльник, лудим и паяем…

10 минут и краник готов, да может не совсем красиво, но мне главное надежность. Стоковый краник никогда не поставлю, мне не лень открыть капот и открыть кран, зато я знаю что мозги мне он е*ать не будет.

Пока я возился время шло к обеду, вышло солнце и подрулили пацаны со словами го вечером покатаемся. Я такой ну типа го(на от*е*ись, думал до вечера забью на это дело). На улице уже тепло, можно и с ручником поковыряться. В общем пока туды-сюды, начинает темнеть, я ручник натянул на 3 щелчка, но он не хотел особо работать, ну и черт с ним.

Пока навёл порядок, подколхозил стоковую полку для колонок. Жесткости в ней нет, циркуляркой вырезал пару реек, рубанком облагородил, и тупо на шурупы прикрулил, а колонки уже к полке, может не совсем красиво, но крепко. Пока все собрались уже темно было, погрузились и поехали, честно говоря страшно было. Маршрута куда ехать у нас не было, я решил катнуть к р.Тетерев. Поехали в с. Пылява, полазили. Решили ехать дальше, в с.Богданы когда то была паромная переправа на полуострове, захотелось нам туда, нашли туда дорогу, но я не рискнул ехать. Не было у меня желание оставить в тех ямах бампер. Начали ехать в сторону дома, и тут парням захотелось в пгт катнуть, там есть магазин Фора, и можна пива купить, один сразу сказал мол я на 100 грн заправляю. Ну ок, заскакиваем домой, берем деньги и едем в Дымер. В общем не плохо покатались, поговорили, музыку послушали. За вечер почти 100км накатали, я чутка прозрел, вроде бы далеко не ездили а 100км катнули. По приезду опять посидели у костра и расползлись по домам.

Воскресенье
Так как при вывороте руля у меня клацал ШРУС, я захотел с эти разобраться. Вывесил машину и полез искать того кто клацает там:D

Паразит который клацал был найдет моментально, это внешний правый ШРУС, и клацал он по тому что на пыльнике не было хомута. ШРУСа у меня нет, я знаю что он может вжарить в самый не подходящий момент. Но в том магазине где я затариваюсь их пока что нет. Со временем куплю и поставлю новый. А пока что я набил туда свежей смазки, и одел хомут, козырный хомут. С ШРУСа от Ауди, он в виде пружинки идет. С ШРУСом закончил, прирулили пацаны и начали кричать что у их есть деньги, они заправляют и го катать вечером. Перебивать шпильки мне было леньки как то, ибо как оказалось на левой стороне их тоже надо менять, а у меня их нет. Шпильки шпильками, а вот то что диск разбит, это не хорошо. Новый диск и дурак купить может. А этот способ проверенный не только мной, по этому ваяем. Нам понадобится 3 шайбы, гайка (большего диаметра), конус либо шар, конечно же кувалдометр и желательно помощник.

Я думаю по фотографии понятно как это делается, мой помощник плоскогубцами держал мой "шар" а я бил кувалдой. Одеваем наши шайбы, затягиваем гайки. Сваркой прихватили, сняли диск, обварили и вуаля, готово. Дешево и сердито.

Как раз мне в личку написал товарищ Fullflash что на 1.3, на блоке есть отливка 1300. Пошкрябал чуть щеткой и как оказалось она есть, значит у меня 1.3 и к бабке не ходи. Весь день погода супер, шикарный закат, компания собирается на следующие покатушки, но никто из нас не ожидал что вечер закончится печально.Но об этом в следующей записи…