Управляемость ты где?!

Привет, ребята, вас приветсвуют BMWшники!

Мы люди странные-покупаем машину для хорошей рулежки, но едем не больше 90км/ч., потому что рулежки у нас нет, даже Lanos(не шучу) на сегодняшний день, ведет себя гораздо уверенней на 120км/ч. чем моя машина.
После замены сайлентов балки(гуммиков) и рычагов поворотных кулаков(яиц), тачку перестало водить по дороге как по льду, но ехать больше 90 по дороге с колеей просто страшно, а то как подпрыгивает и водит зад машины-это отдельная тема) Если в двух словах, то подвесон отсутсвует напрочь. Тачки с настолько усаженной подвеской у меня еще небыло!
Многое заменил, даже не писал сюда, но сегодня есть о чем поведать всем тем, кто хочет правильно собрать подвеску на 540 M-Technik. Мне пришлось много перечитать, ясности было мало, уже хотел покупать винты, но я таки осилил тему стоек и опор.
Итак, имеем e34 540 M-Technik на Eibach Pro-Kit. Важно, что "про-кит" дает -35мм. для 525 и -40мм. для 540 с ее тяжелым V8, так что полюбому нужны стойки с коротким штоком!

Стойки взял Sachs Super Touring с короткими штоками на обе оси.
Перед: SACHS 312 392
Зад: SACHS 290 779

Удивили передние опоры SACHS, все было запечатано, но насторожила надпись "Made in China" и отсутсвие логотипа на самой запчасти, только номер выбит и все. Посмотрим сколько они отходят.
Обновление: Опоры Экзист прислал не те, буду менять. Как выяснилось опоры на е34 выглядят совсем по другому!

Задние опоры-"Made in Taiwan", короче Sachs'ы на любой вкус)))

В комплекте на перед — "Sachs 900 004" идет 2 отбойника и два пыльника
В комплекте на зад — "Sachs 900 050" идет 2 отбойника и все. Пыльники на зад я заказал "BMW 37 12 1 129 716 ". Как придут, то дополню запись.

Вот такой комплект у меня получился, надеюсь что тачка не станет выше после замены.

P.S.
Из-за подвески, покраска Шницера откладывается. Кстати 540 обзавелся логотипом в решетке. Я еще не решил нравится или нет, пока катаюсь а там видно будет=)
Всем удачи, не запускайте подвеску-это безопасность на дороге!