BMW 5 series (E34) (ACS5 V8)

Форсунки M62 и выхлоп на Т-MAX

Я їжджу на Volkswagen Jetta VI
Вінниця, Україна

Привет народ!

Готовы читать о том как правильно инвестировать? Уверен, что да!
Итак, продолжая тему "затухания" мотора на верхах, я решил что пришла пора форсунок. Больше нечему влиять на столь странное поведение авто. Купить штаны, куртку, может сбережения? Нет-купить новые форсунки от М62!

Готово! Что вы думаете это дало? Нет, не угадали?
Затуп на верхах так и остался, но ПОЛНОСТЬЮ пропала вибрация на холостых оборотах! Из всех авто, которые были у меня до этого, 540 е34 работает ровнее всех. Если раньше можно было ставить копейку и она стояла, то теперь прислоняя коленко к карте двери, а именно так я оцениваю уровень вибрации большинства большеобьемных моторов, вы не чувсвуете абсолютно ничего! Сверхровная работа на холостых и более прогнозируемый отклик на педаль акселератора заставлют поверить в то, что замена не была напрасной.
Вот что достал:

При замене я оторвал уставший от времени датчик детонации. Новый не нашел, пришлось искать Б/У, причем нашелся очень быстро и действительно в хорошем состоянии. Заказывал на ebay, приехал из Литвы.

Чтобы его заменить, пришлось снимать впуск, что повлекло за собой замену прокладок. Короче сэкономить опят не получилось, а вот если бы у меня была Toyota…
Тогда… тогда я бы пытался связаться с Ярдреем, чтобы вернуть ее в автосалон из-за стучащего мотора, ну или искал бы контрактную коробку…?


Японцы действительно делают вещи, в частности YAMAHA!??

После пары месяцев езды, могу сказать что старина "T-Max" — крайней степени годности аппарат! Ожидания оправдались, а многое даже лучше, но без тюнячек никак…

Звук громче и басовитее чем у 540?Пробовал снимать на видео, но микрофон не передает звук. Постараюсь снять сравнительное видео к следующей записи о музыке, там кстати и новые динамики и Alpine процессорный, саб в багажнике — все как у людей??
Что в итоге? Инвестировал ли я правильно, стал бы я покупать новые форсунки зная результат наперед? Да, потому что мотор работает ровнее и эффективнее, лучше охлаждаются поршни, расход по-любому меньше, хоть я этого и не заметил в силу того что катаюсь крайне редко(за этот месяц машина проехала около 100км) и пользуюсь педалью как кнопкой. Звучит так себе, а если серьезно, то когда при дефектовке я увидел состояние старых форсунок, то замена была неизбежна.

Тизер.


Опубліковано: 04 липня 2019р. 23:49
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.