Skoda Fabia Mk1 (Фуба)

Заміна вентилятора опалювача (пічки)

Я їжджу на Skoda Fabia Mk1, Italjet Millennium
Львів, Україна

Одного зимового вечора опалювач (пічка) не ввімкнулась, не реагувала на перемикач. В першу чергу перевірка запобіжника, він виявився робочим. Перечитавши інформацію в інтернеті, було три варіанти: запобіжник, резистор регулятор вентилятора, та сам вентилятор пічки. Запобіжник було зразу перевірено. Стосовно резистора, якщо він виходить з ладу, перестують працювати усі положення окрім 4, це за рахунок конструктиву 1,2,3 положення пряцюють через опір, а 4 на пряму. В мене ж не працювало жодне положення. І на одному з форумів прочитав що, потрібно зробити точний удар під бардачком і в теорії він мав би запрацювати, якщо не згоріла сама обмотка. Після точно виміряного удару по бардачку, пічка почала працювати зі свистом, скрипом та вібрацією. Так як це було зимою, і без пічки кататись не варіант, було вирішено розібрати і змастити (це не рекомендується) щоб не клинило, хоча б деякий час, поки не приїде новий.

Як розбирати бардочок, та вентилятор є відео в YouTube.

Спочатку знімаємо бокову кришку. Бардачок кріпиться 5 саморізами (червоним), сам вентилятор також 5 (жовтим).

Підшипник та втулку змастив через шприц (вистарчило не на надовго) через деякий час масло порозкидало по корпусу гуркіт та скрип продовжився. Мотрочик не від`єнується від пластикового корпусу провода до фішки дуже короткі.  В середині на крильчатці було багато пилу, бруду та трохи листя. Замовив новий вентилятор, встановив і цілком ним задоволений.


Вентилятор замовив такий.



Ціна питання 2300 UAH,
Опубліковано: 20 березня 2023р. 16:02
Подія: 23 січня 2023р. 15:57
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.