Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Для початку треба двигун відв'язати: впуск(паук на двигуні остається), випуск - розкручуємо біля гофри (колектор також на двигуні), всі патрубки, трос щеплення , механізм перемикання передач , шруси відкручуємо від кпп, проводку, знімаємо стартер, при цьому відпадає подушка кріплення двигуна, двигун лягає на масляний фільтр, задні подушки відкручуємо і за допомогою ручної талі обережно витягнув двигун разом з кпп.
Замінив сальник колінвала задній.
Отвори не симетрично - мітку не спутаєш
Щеплення цікаве. До колінвала прикручений легкий диск , а маховик надітий як корзина.
Переставив кпп , колектора на новий двигун (із старими дірками правда), і за допомогою талі засунув його під капот.
Почалася зборка.
Клапанну кришку знімаємо, щоб виставити мітку розподільчого валу.
Перед установкою перевірив свічки накалу тестером, знявши перед цим шину. Форсунки вирішив поставити старі.
