Возвращение блудного сына

Привет всем, не было меня тут давненько) Больше года где то. Но на то есть причины, машина не продана, она просто стоит в гараже. В планах было в прошлом году летом заняться машиной, но увы, отсутствие денег дало о себе знать. В конце лета перегнал машину с Киева в село, там больше возможностей, так же сменил работу. Начал я потихоньку дальнобоить, вот уже скоро год как будет. Начали появляться деньги, но не было времени…
Перегнал в принципе нормально, накачал задние колеса, поставил аккумулятор и поехал, правда пропал холостой.

Проблем в принципе не было разве что у меня нежданно не гадано включился прямоток) Как оказалось выпала передняя стенка резонатора, по приезду в село проблема была устранена.

Так же Славута была не интересна так как ездил на Мерседесе и проблем с диз.топливом не было, а сейчас клюнул жареный петух и я понял что надо делать её ибо она гораздо экономнее и дешевле в обслуживании.
Начать я решил с глобального, долго я думал и мечтал об этом. Это ВАЗ тормоза, долго взвешивал "за" и "против", но "за" оказалось больше. Искал что по чем и т.д, параллельно на detali.zp заказал мелочевки и приобрел в хозяйство мойку.

Бюджет на ВАЗ тормоза был 2000грн (без колесных дисков), поехал на Перова, там я слегка разочаровался, у барыг тормозов нет, цена было 2500 и к бабке не ходи, но в гугле меня не забанили, пол дня погуглил и нашел дешевле всего на разборке в с.Хотов, отдали за 2000 с кулаками.

На выходных поехал в село, всё отмыл, разобрал, составил список что надо докупить.

Часть железа отдам на пескоструй, на неделе заказал переходники, сейчас в рейс в ближайшее время буду заниматься установкой.

Имеется пару вопросов, знаю что надо назад покупать длиннее болты, был бы благодарен если бы кто то написал их длину либо дал ссыль на запись где это всё есть. И вопрос по дискам, ставить от классики на r13, или покупать r14, если на 14 то какая резина будет, с каким вылетом искать? Заранее благодарен, всем удачи и полных баков??