Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Цього разу також вирішив зекономити кошти - заміну колес виконав сам без допомоги шиномонтажу. Літню резину маю докатати цього року, дісталася від товариша, пройшла на моєму авто близько ~30 000 км.
Проведено дефектовку гальмівної системи. В найближчому майбутньому чекає прикладених рук: заміна диска 236 мм на диск 256 мм під диск Р14, колодок та супортів.
# стукіт описаний у попередніх записах має місце. З'ясовано, що доноситься саме з коробки. Я не експерт, але здається люфтить диференціал а саме сателіти.
Достатньо великий буртик на гальмівному диску, але працює без проблем в парі із ЗДТ Опель Вектра В.
Рік тому перебрана вся ходова перед/зад ~15 000 км тому. Спереду замінено ричаги в зборі разом зі сайлентблоками та шаровою, пружини посилені Ланос 1,6, опорні підшипники перероблені під Ланос, тяги стаба, сайлентблоки стаба, рульові наконечники. Кілька місяців тому нові ступичні підшипники, нова права граната.
Комплект б/в дисків та колодок 256 мм під диск Р14. Стан хороший, вистачить не на один десяток тисяч км.
Також зараз у товариша в гаражі займаюся відновленням супортів DAC 52 GM. Потребують заміни поршня, манжети та пильників.
Всім рівних доріг та мирного неба.