ТО в экстремальных условиях колодки, масла, фильтра

Вот и накатал 15 тысяч машина радует ездит каждый день так что пока не буду её называть "проституткой" но это не точно ??? ну и поехали на дачу отмечать масленицу ну и лучшего время как покрутить гайки я не нашел ??? погода огонь но меня уже не остановить начал с колодок брал Valeo кстати тормозят хорошо и смазку для суппортов взял TRW, пальцы направляющих были смазаны каким то гудроном но вроде он жидкий хотя левая внутренняя колодка стерлась в ноль а наружная почти новая а с правой стороны все хорошо износ равномерный, наверное суппорт подклинивал поменял за час с перекурами а замену масла перенес на следующий день так как не хотел колхозить эстакады и так далее но кто ж знал
Ну сегодня решил никуда не ехать сделать себе выходной и заняться маслом позвонил на платную эстакаду говорят свободно пока доехал там уже ребята на бмв снимают редуктор короче их спросил говорят до вечера минимум ну думаю ладно заеду в кооператив на эстакаду но там снега набросали с гаражей прям под эстакаду ну думаю чего ездить искать беру лопату и вперед тем более что день потерян ?заехал все поменял конечно условия еще те и так что покупал —
Масло Neste City Pro 5W40 -30$
Колодки Valeo 301726 -15$
Смазка суппортов TRW PFG110 3$
Фильтр салона PURFLUX AH143 3$
Воздушный фильтр PURFLUX A1278 5$
Масляный фильтр PURFLUX LS932 4$
Фильтр Гбо редуктора Tomasetto TSN 9.8.113 — 0.50$
и картридж фильтра паровой фазы 4$
а и съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 -2$
а и забыл дописать что кто то скажет лучше заехать на сто и за пару баксов поменять масло так мне нравиться самому делать эту процедуру хз ?

шке было 2 капли а я смотрю у некоторых людей пол чашки забито конденсатом">
а и фильтр салона не поменял так как перед зимой менял, сменю ближе к сезону кондиционера

>