ГБО 4 поколения, ревизия СО, зарядка для телефона и регистратора.

Бесило меня ГБО 2 тем что если на улице 0 градусов, машина на газу не запускается, расход в режиме дедушки 10л как не настраивай, если ездить относительно бодро то расход 13л и выше. В один момент это меня достало и я решился на установку б/у ГБО 4. В чем мне помог Delloro. Ехал в Житомир на бензине, машина не блестала динамикой и расходом. Расход бензина по трассе со скоростью 90-105 составил 8л.

Сделали все за выходные попутно гуляя по Житомиру и его окресностях. Расход по трассе на газу с такой же скоростью составил 8л. Уже началось лето, жара, пробки и меня начало настораживать то что очень часто включается вентилятор, и при его включении шла вибрация по кузову. Термостат работает исправно, радиатор промывался, а вот помпу никто не трогал. По совету знакомых купил Лузар турбо, так же 8ми лопастную крыльчатку вместо 4х лопастной.

Вскрытие вентилятора показало мертвый подшипник, но не менять же из за этого электродвигатель? Руки не из жопы, час времени и вентилятор восстановлен.

Наверно многих бесит как и меня вечно торчащая из прикуривателя USB зарядка, по этому решил все сделать стационарно и что бы работало от АСС.

Всем удачи и полных баков. Буду благодарен за лайк и кнопочку поделиться)