Борьба с пересохшей тонировкой, восстановление нитей обогрева, настройка ГБО, извлечение огрызков резины с передних пружин, начали гулять обороты на холодную.

Приветики всем! Поборол тонер на заднем стекле, да, без потерь не обошлось… Сначала грел феном, но это не эффективно в моем случае. Тогда перешел к плану Б, по две стороны стекла пленку, под пленкой у нас мыльный раствор с нашатырем, поставил машину на солнышке, но по законам подлости откуда не возьмись тучи…Кинул в машину обогреватель и начал топить, топил с час, нагрело хорошо, пока стекло было горячим пока и тонер отходил, как только остыло, все, кабздец…Забил я на это дело и на следующее утро сделал баню на стекле и поехал на работу, целый день солнышко озаряло лучами мое стеклышко, по приезду домой тонер слез на ура, единственное что пришлось повозиться по краям пленки.

Как уже упоминалось, не обошлось и без потерь, были повреждены нити обогрева, как бы это печально не звучало, прикупил рем набор и начал их восстанавливать.

Повыкидывал резинки с пружин, аля завышение, они уже стояли когда купил авто, стало ездить приятней, мягче.

Расход газа меня дико удивил, заправил 10л газа и проехал аж 70км, на последней заправке вообще 60км…сегодня заехал на регулировку, время покажет что к чему. Понизили давление на редукторе с 1,3 до 1, и чутка подтянули газовую карту.

Началась такие глюки на холодную, когда машина прогревается начинают скакать обороты 500-1000 и все меньше пока не заглохнет, ехать естественно тоже не хочет. Дроссель чистил, ДПДЗ поменял на бесконтактный. Свечи менял, ВВ провода прозвонил все ок, грешу на бензиновые фильтра.