Мои приключения с ГБО 4 поколения

Началось все с того что было мало охлаждающей жидкости и я решил долить новой. Долил… и на следующий день ее опять было мало. Посмотрев на тройники газовой системы стало очевидно что травят, при чем все. По рекомендации отца который тоже делался у тех газовщиков отправился при первой же возможности к ним. В итоге полностью поменяли все тройники и шланги + замена редуктора, т.к. и из него тоже течет и работал он очень не очень. Газовый блок просто болтался в воздухе после прежних "обслуживателей" — поставили и прикрутили на место. Все отрегулировали и мастер порекомендовал сделать регулировку клапанов и как оказалось совершенно не зря, но об этом потом. После всех работ поездил пару недель но так и не понял датчик газа. Он как бы показывает постоянно либо 4 зеленых лампочки, либо одну красную(сверху синяя конечно горит). Договорился уже с мужиками, что подъеду. Как раз на пути к ним датчик начал орать как последний раз и вырубился, мои попытки его включить сопровождались такими же криками и через пару итераций он и вовсе перестал реагировать на мои попытки его включить. Как оказалось, проводку сделали тоже плохо и из-за плохой изоляции она раскисла и ее пришлось восстанавливать. При чем поняли это не сразу, как сначала при прозвоне проводки она звенела, так как место где она раскисла была замотана в мокрой матерчатой ткани, которая и звенела, но когда требовалось подать нормальное напряжение проводка была мертва. Вот так поездил на сервис. Сейчас уже катаюсь месяц проблем с ГБО нет. Фоток не густо, но как то было не до того. Всем добра.