P2135 симптомы и решение

Стоит начать с того что с момента как больше полугода назад я забрал тачку из такси всегда было ощущение что машина не едет. Тяги было с гулькин нос и то с 2х до 3х тысяч, а потом ели тянула. Но ошибки изначально даже не было. Со временем появилась как раз ошибка P2135 а вместе с ней всегда была P0011.

Симптомы были следующие: в добавок к изначально слабой тяге добавились плавающие обороты на холостых + провал в ошибку после которой обороты не подымались выше 2х тысяч(перезапуск движка обычно решал вопрос). Один раз ехав на трасе альмерка в очередной раз упала в ошибку и на 70 киллометрах начала быстро сбрасывать скорость до 30-40км как будто кто-то нажал на тормоз, тачка не хило клюнула и я тоже высадился. Все это было с тем что я много гуглил и перечитал почти все посты на драйве, но не одно из решений там мне не подходило. Разбирал воздух, смотрел проводку и те места которые обычно указывали у меня были живы. Думал уже снимать дроссель и когда отключил проводку от датчика дроссельной заслонки увидел то, что меня повергло в тихий ужас.

Руки бы поотрывать тому кто так тачки чинит. Резинки повылазили, пин к которому идет черный провод не родной и даже нормально не садиться внутрь и отходит. Некоторые провода были впаяны прямо у резинок… короче моему негодованию не было предела.

В итоге все было перепаяно и произолировано. Как временный пока вариант, на будущее буду искать новый такой разъем с пинами и буду делать красиво, а пока проблема ушла и машина поехала. Причем так как никогда еще у меня не ехала…

Запись больше для себя, чтобы не забыть и т.д. Но надеюсь кому то будет полезно.
Отдельное спасибо Max Buchnev за то, что помог найти и починить(на самом деле паял все он, еще и в такой мороз на улице что ну его нафиг). Всем добра :)