Сертификация ГБО

Давно хотел вписать газ в тех. паспорт. В один прекрасный день, собрался с силами и деньгами и поехал на сертификацию. Сама сертификация 3 тис. грн. но как показывает практика, все просто так не бывает. На СТО сказали чтобы пройти сертификацию надо доделывать систему. Ну, надо значит надо. Результатом я доволен по сей день т.к. до этого авто не ехало особо на газу, а после обслуживания теперь на газу также как на бензине ездит. Само вписывание проходит быстро и без проблем. С списком доков + бумажкой с СТО о сертификации едем в ТСЦ, отдаем доки и через пару дней забираем готовый обновленный тех. паспорт. В общем затея обошлась мне в 13550 грн:
1. Доделка системы до соответствия требованиям сертификации 10 600 грн;
2. Сама сертификация после которой выдают ту самую бумажку для ТСЦ 2950 грн.
В общем всем остался доволен, но был и один момент. Клапан картерных газов у меня пришел в негодность, о чем мне не сказали… и как же устраняется такая проблема? Конечно славным герметосом …-_- Я его еще потом стоял отскрёбывал как дебил…

Что конечно же повергло меня в недоумение и возмущение когда я это счастье обнаружил. Ну почему нельзя сказать? Сделать как надо… я же не против заплатить… короче люди меня удивляют. В итоге были куплены 1181095F0A Вакуумний клапан и 1182695F0A Шланг повітряної системи двигуна и заменены
1048.27 грн. Не могу сказать что прям дергаться на малых перестала, но в душе спокойнее, что еще один косяк устранен. клапан кстати, как по фотке видно вывалился после того как был снят шланг, настолько он был в "хорошем состоянии"…
Всем добра :)