передняя подвеска

Сделал я все что планировал и не очень, по передней подвеске. Входе переборки выявил люфт рулевой тяги правой примерно на 1,5мм поменял и еще и 2 рулевые тяги. Заметка тем кто будет это делать и себе: откручивать рулевую тягу надо трубным ключем, для того что бы снять рулевую тягу обязательно снимать нижний рычаг подвески, и незабудьте выкрутить руль до упора.
комплект тяг и наконечников обошолся в 300 грн

еще поменял нижние сайлент блоки заднего аммотризатора, на одном с одно стороны уже не было резины, а второй приржавел к болту, еле выкрутил.

ну и на последок немного фотографий завареного глушителя, трубы резонатора, и одного из нижних рычагов с сайлентблоками фирмы Febi