Завелся

Пару недель назад у меня отлетел 1 контакт с втягивающего и машина перестала заводится, грусть печаль, первая мысль попробовать восстановить втягивающее, но разобрав его я понял что ничего не понимаю зачем нужен еще один контакт. Ладно, пойдем по старому методу, проверенному методу, купим втягивающие, идем в магазин starterok.com.ua/ говорим номер запчасти втягивающего фирмы лукас и вижу на лице менеджера О_о, говорим менеджеру о гугле, после пару минут поиска в гугле он находит заменитель фирмы АЕ(каталожный номер не помню), говорят что в наличии нет но могут привести, из Польши, я говорю ок, везите. Проходит пару дней я оплачиваю 600грн за втягивающие и смотрю что оно как-то не особо похоже на родное лукас, и почему-то тольо один контакт, примерка к стартеру показало что это не оно(((. Иду обратно в магазин смотрим с менеджером на втягивающее и на картинку в каталоге и понимаем что это другая запчасть вообще. Да к стартеру лукас но другому, возвращают деньги и говорят что больше ничем помочь не могут.
далее идем на сайт exist.ua и там пробиваю номер АЕ и вижу только один заменитель от фирмы Zm каталожный номер: 1-615 за 1023грн, ну ладно заказал, приехал проверяю, 2 контакта на месте. проверяю посадочные размеры, вроде все сходится, ладно собираем.
итак в замене есть один нюанс надо одет тягу втягивающиего в другую тягу которая подает бендекс, сделать без проволки тяжеловато.

после того как все оделось надо вставить и закрепить само втягивающее, что бы ничего не вышло зацепления тяги, если выйдет то будет пичаль, возможно плохая работа стартера и прочие прелести жизни. ладно теперь можно ставить стартер на место подключать и пробовать заводить

ну а теперь зачем нужен 2-й контакт на втягивающем, я лишь пересказываю услышанное от дяди электрика с опытом: дополнительный контакт служит для повышения напряжения подающегося на катушку зажигания.
На волге, 24-й так точно такая же схема, т.е. с включением стартера, подается дополнительное напряжение, правда там напряжение подается с вспомогательного реле стартера.

во время осмотра перед установкой заметил что на которой стоит тяга подачи бендекса никак не зафиксирована, точнее резьба полностью разбилась и ось болталась, по этому заменил винт на более длинный с выходящей резьбой, и закрепили, очень надежно.

осталось повернуть ключ и V8 радостно ожил после 2-го оборота, выйдя из небольшой зимней спячки.

и небольшая ложка дегтя, начал подтекать радиатор(((