Электрика

после того как закончили делать двигатель, смена прокладки ГБЦ. Надо было сделать мелочи по электрике, а именно:
1. не работали указатели топлива и температура ОЖ
2. не срабатывал приколхоженый эл. вентилятор
3. дворники не останавливались в нижнем положении, не было прерывистого режима
4. не работал сигнал
Работы много по этому работу доверели электрику на СТО, он сделал первые 2 пункта, а на оставщиеся два пункта пришлось искать другого электрика, потому что электрик на СТО, просто забухал, надолго.
поставить сигнал не оказалось абсолютно никакой проблемой, а вот с моторчиком дворников пришлось повозится, вся проблема заключалась в том что не срабатывал концевик, но некоторое шаманство ввиде заклинаний которые написать не могу ибо они являются не летературными выражение, в сторону моторчика помогли, ну еще методом тыка перекидывая 4 провода удалось все таки заставить его останавливаться в нужном положении. С прерывистым режимом вышло намного проще просто вколхозили реле от ВАЗа, напомню что подрулевые переключатели у меня стоят от Hundai H100, а в них реле прерывистого режима не встроено, как на оригинальном переключателе от Mitsubishi. Оставалось только собрать торпеду, но постмотрев на крепление моторчика, которое сделал мой отец и из-за которого моторчик вытанцовывал вместе с креплением джигу,

я решил уже в 4-й раз заказать оригинальную деталь крепления моторчика дворника Mitsubishi MB 434294
Меня терзали сомнения что эта не та деталь, смущала стоимость 364 грн для оригинальной железки, на удивление низкая стоимость и описание "поводок дворника", наверно проблемы машинного перевода.
и вот я ее получил:

такое чувство что это свеже штампованная деталь, вот думаю отцинковать ее или просто загрунтовать и покрасить, и после этого со спокойной душой собирать торпеду