Начну с вопроса который меня сильно беспокоит, скажите отличаются ли троса выбора МКПП на бензине и дизеле?
извините пост без фото
Уже долгое время на машине не включаются верхний ряд передач(1, 3, 5) и пока пытался сделать/отрегулировать трос который отвечает за включение передач вырвался из вальцовки, со стороны передка и заклинил со стороны КПП. Причина кажется кроется в неродных фиксаторах тросов возле КПП
Еще подрегулировать сцепление, оно начало буксовать под нагрузгой, и сделал ручник, правда на приборке постоянно горит лампочка поднятого ручника и еще при заглушеном двигателе не горит лампочка генератора, надо проверить лампочку для начала