С ксеноном разбираюсь, пока нет последнего теста, во время езды, я пост по оптике и борьбе с ксеноном делать не буду, что бы не плодить 300 постов(ну или 3 или 4).
Итак сделал небольшие мелочи по электрике,
1. обнаружил жука, вместо предохранителя, причем с силовом предохранителе на 120А, был куплен силовой предохранитель(48 грн), подходит от Chery(Google подсказывает Chery Amulet Предохранитель 120А — A11-3722023).
Для замены понадобиться головка на 10, и ключ или головка на 12
итак преступим:
1.
2.
3.
4.
5.
Такая мелочь, как замена предохранителя, вдруг потребовала наличия ключа меня немного удивила, но 3 минуты и предохранитель заменен. Главное осмотреть конструкцию перед тем как ее разламывать.
2. Была еще одна проблема клеммы плохо прижимались к аккумулятору, купил на рынке новые за 60грн, отрицательная стало нормально, а вот плюсовую пришлось рассверлить под болт М8, и после этого поставил на место родной клеммы, вот конечный результат:
3. Решил разобраться почему не работает регулировка зеркал. Снял сам блок регулировки и увидел что он тупо не подключен, я начинаю пытаться его вставлять, а он не хочет. Со второй попытки и внимательного осмотра до меня дошло что блок регулировки и фишка на машине разные собственно вопрос а есть ли отличия в блоке регулировке зеркал до рестайла и после? и что еще рядом может быть за кнопка или зачем еще один разъем?