Итак на диагностике мне сказали что есть пропуски зажигания и что одна катушка зажигания у меня не родная, она с А32 максимы, ну в принципе ничего плохого, но есть одна проблема,

посадочное место под катушку зажигание немного не совпадает, из-за этого есть перекос, из-за этого могут быть пробои на корпус. Я решил не испытывать судьбу и поставить нормальную катушку зажигания с А33, купленную на разборке($24)


при замене свечей выявилась истинная причина пробоев зажигания а именно:

это было в крайнем правом дальнем цилиндре, была куплена на разборке ($12)

а вот такой наконечник был на крайней левом дальнем цилиндре:

для того что бы уже исключить пропуски зажигания поставил наконечник с катушку зажигания для А32 максимки

ну и на последок поменял воздушеный фильтр
