устранил неприятности по механике

Извините этот пост без фото :(
Пару дней назад сделал развал схождение, вышло без сюрпризов и быстро, делал как обычно на СТО "Статус-М", обошлось в 150 грн. Во время этой процедуры мастер сказал что где-то есть очень маленький люфт, или в рейке или в кардане, сказал что пока не будет явных признаков не пытайся искать где люфт.

По дороге на сто загорелся "Check engine", попросил посмотреть что за ошибка. Ошибку бъет лямбда за катализатором, указывая что каталазиторам скоро придет гаплык, скорее всего катализаторы выкинутся, вместо них поставится пламегаситель и поставится эмулятор для лямбды.

А сегодня забрал с экзиста ступичный подшипник (Optimal 962853 за 938,00грн) и колодки на задние тормоза (Bosch 0986461144 Колодки тормозные дисковые, комплект за 415,00грн)

Сама ступица снялась нормально, а вот одну обойму пришлось срезать болгаркой, по другому ее никак не снимишь. На новом ступичном подшипнике не было кольца АБС, его при помощи съемника снял со старой ступицы и поставил на новую.

А вот с заменой колодок вышол гемор, по дискомы тормозам я привык, береш 2 колодки, ломик и вдавливаешь поршень, но для задних дисков хрен там! я же пошел по проверену методу и погнул 2 направляющие суппорта, на левой стороне. Времени было не много, где-то 18-30, и я побежал в ближайший магазин, что бы подобрать направляющие. Подошли от газали(одинаковый диаметр 10мм), газелевские длиннее, но болгарка нам в помощь, и она становится нужной нам длины. Но проблема разжатия колодок остается, и тут появляется знакомый, который говорит, а ты покрути поршень по часовой стрелке и он должен вжаться. Если не будт вжиматься, то возьми еще и придави. Делаю как мне сказали, как же легко он зашел на нужное место, правда пришлось придавливать. С правой стороны одна напровляющая заклинила, пришлось ее разрабатывать при помощи тормозной жидкости и вращения. Разработал, смазал, собрал поставил колодки все тормоза сделаны.

Еще паралельно сделал мелочи, подтянул болты на механизме переключения КПП. И при помощи поворота сделал резинку выхлопной (первая резинка за катализатором) и немного усилил