Тормоза или беда со скобами суппортов, НУЖНА ПОМОЩЬ!

Добрый день
Думал что следующий пост будет про музыку, но как всегда времени не хватило и отложил это дело в долгий ящик. Ну а тем временем на приборной панели начала гореть лампа стояночного тормоза. При этом сам ручник опущен, иногда тухнет иногда нет. Решил проверить колодки, бывает такая фича, что колодки стираются и на приборной панели лампочка загорается. Проверил, колодки, задние колодки уже еле работают, диск сильно стерся поршня выдвинуты почти на максимум, диски +колодки +трос ручника, правый заклинил, его сняли с супорта. Проверяю перед, смотрю уже подходят, ну то есть скоро пора будет менять, меряю тормозной диск, износ на 0,1-0,3 мм больше нормы, тоже пора менять. И решил отвезти супорта на переборку в Мастер-сервис
Тормоза заказал. Нашел время(2 месяца не мог найти). снимаю супорта:

Пыльник не закрывает поршень, на поршне корозия, тут я думаю я выйдет ли их восстановить? Вопрос в поверхности цилиндра. Ну да ладно, сделают диагностику, померяют станет все понятно

Снимаю передние и очеееень сильно матюкаюсь

Что с ним делали? Молотком или Кувалдой забивали, что бы поставить новые колодки? Или колодка вылетела и тормозили уже поршнями? Жесть как она есть

Отвожу в Мастер-сервис, делают диагностику, под замену все 6 поршней, я говорю, ок делаем. Проходит пару часов, звонят и говорят все четыре скобы супортов под замену, кто-то сильно наколхозил и они восстановить не могут. И тут приплыли. Зная проблемы с запчастями на максиму А33, начал обзванивать разборки, на разборках только супорт в сборе, и стоит $50, скоб нету, только в одной разборки сказали может быть есть передок, точно скажу в понедельник.

С большим пессимизмом открываю каталог, и вижу то что и ожидал. Скоба суппорта поставляется только полностью с суппортом, ковыряние в разных каталогах результата не дал, суппорт в сборе от $100. Если кто знает номер скобы суппорта который подходит на максиму или разборку в Украине где может быть 4 скобы, буду очень признателен.