Установка паука

Всем привет. Недумал я что так хлопотно будет поставить новый паук. Ну что же — разборка так сказать заняла меньше времени чем установка. Сначала выкрутил лямбду пока колектор неостыл потому что откручивать нада токо на горячую( на холодную и вороток гнется ) после смазал окуратненько на лямбде резбу графиточкой и вкрутил в паук. Дальше начинаю собирать и тут начались проблемки. Значит сам коллектор стал на шпильки как влитой а вот со штанами пришлось повозится. (Тем кто в будущем планирует ставить паук то обязательно нада обзавестись ключем ГЕобразным на 12 для удобсва прикручивания коллектора на фото он есть) Итак штаны (Железные:)прикрутил и тут началось … значит сами штаны уперлись в поддон и гофра тоже уперлась в кузов. Пришлось греть и гнуть трубу. Гнул сначала сам и неполучилось погнул чуток колено … пришлось ехать к знакомому и все сделали.Согнул вроде думаю всеееее!.. не тут то было. На оконечном фланце пришлось пилить напильником дырки под проставку потому что несовпадали болты проставки под фланец. Сделал. Протянул провод к лямбде при етом используя папу- маму и термоусадку(для надежности) Собрал и вот он момент заводки ПУСК и шепче. Ничего негде не сечет. Труба сразу почернела от температуры. По поводу прибавки мощности то тут пока сложно сказать… скажем и нехуже и нелучше. Еще при разгоне слышен чуть чуть звон от выхлопа где то в раене днища. Прямоток вже наступний:)