Привет парни. Давно вынашивал идею переборки генератора а точнее доложки смазки в подшипники так как отслужил он уж немалую службу пробег более 208 тыс км. Сразу извиняюсь за качество фото так как под рукой у меня был мой старый добрый телефон. Так как на просторах драйва не нашел конкретных постов с разборкой генератора ланоса решил хоть чуток написать. Для того что б разобрать генератор нам потребуется головка на 24 и головка под звездочку только незнаю какого размера так как етот ключик я взял у знакомого. И так генератор снят и нужно снять шкив с вала ротора. Вставляем головку в гайку и ставим шестигранник в вал. Обхватываем головку попкой и пытаемся сорвать гайку — неполучилось уж больно крепко затянута гайка. Идем другим путем откручиваем 3 болта показаны черной стрелочкой и разьеденяем генератор на 2 части. Дальше вставляем ротор в тески места показаны синей стрелкой зажимаем и откручиваем шкив головкой и воротком на 24. Дальше начинаем смазывать подшипники. У меня стоят маде ин джапан и менять их на китайское барахло я незахотел. Окуратно поддеваем пыльничек и наносим смазку. Я смазал ремонтной смазкой для подшипников Хадо и добавил по пару капель кондиционера металла. Подшипники были сухие внутри но чистые. Выработки небыло но маленький люфт присутсвовал. Дальше после того как все помажем нам нада соединить генератор. Снова зажал в тески ротор и затянул шкив с хорошим усилием. Дальше нам нада заштопорить щетки чтоб вставить ротор в статор для етого нажимаем на щетки и фиксируем их стальным прутом обозначено желтой стрелкой. Дальше скручиваем тремя болтиками генератор. После сборки вытаскиваем прут и щетки стают на свое законное место. После даной процедуры вал ротора крутится тише и легче без посторонних шумов и так же полностью исчез люфт. Всем добра:)
Пробіг 208500 км.