Приветствую друзья, вот прилег, кручу в голове мысли, а ведь можно было поменять только втулку стабилизатора от которой доносился стук, но нет если уж лезть то нужно менять все, мы же богатые и денег некуда девать?. Ну то такое, почему то еще грешил на сайлентблок рычага с правой стороны, но он оказался в норме и менять его непришлось, я в шоке, еще родные сайленты, пробега уже почти 350 тыс км и они в норме. Новые сайлентблоки так и лежат в коробочке, потом мож пригодятся. По факту заменил шаровые опоры CTR раз уже полез хотя их можно было не менять, старые прошли около 60 тыс км, но мы же богатые?, новые аммортизаторы KYB масло, новые втулки стабилизатора GM, и новые стойки стабилизатора GUMEX. Старые аммортизаторы Bilstein еще остались в рабочем состоянии и мне очень они нравились, хотя один и потек, но они рабочие, держали хорошо. Выехал из гаража, тишина, непривычно как то?, перебрали передок примерно за 5 часов. Делали все с другом.