Очередные неприятности и пути их решения

Добрый день всем.
Хотел бы поделиться своими наблюдениями, возможно кому-то пригодиться.
Итак, после очередной диагностики была обнаружена такая ошибочка.

Кроме этого, машинка тупила время от времени, иногда дёргалась при переключении передач, плохо заводилась — особенно на горячую (приходилось долго крутить стартер). Деваться некуда, надо исправлять.
Мониторинг интернета вывел на статью "HeIIrizerjrs" www.drive2.ru/l/288230376152930920/
и "turbopass" из Москвы www.drive2.ru/l/3768150/
Огромное спасибо, все добротно описано. Выполнял точно по предложенному порядку:
1. Проверил клапан крышки заливной горловины бензобака. Он должен легко продуваться в сторону бака, наоборот — нет. И еще, при открытии крышки не должно ничего шипеть. Если шипит — значит адсорбер забит. В моем случае, решено было разобрать крышку и почистить. Отчет по сборке выложу отдельно. Фотки помогал делать 10-ти летний помощник.
2. Проверил электромагнитный клапан абсорбера (№ 80). При подаче питания на него он должен щелкает и продувается. У меня был полностью забит. Я подключил компрессор и легонько постучал по нему . И тут с клапана полетел песок. Такого я честно говоря не ожидал. Сейчас все норм.

3. Далее добирался к самому абсорберу. Снять его не получилось (особо и не пытался), я его просто освободил так, что-бы было легко продувать. (Несколько фоток взял у "turbopass", так как мой помощник устал и покинул меня). Сам абсорбер находиться под подкрылком правового колеса со стороны солона. Абсорбер крепиться на двух болтах.

К нижней части абсорбера на двух винтах крепиться редукционный клапан. Его надо снять и продуть. Также продуть две трубочки идущие от него (одна из них идет под машину и обрывается на уровне посадки пассажира).

В моем случае, я подключил компрессор в магистраль, идущую к от клапана № 80 к Абсорберу, и начал продувать с постукиванием по нему. Песка вылетела туча.

После этого собираем все в обратном порядке и нечего не забываем.
Всем спасибо.