Замена блока переключателей и замена личинки замка

Пришлось ехать на рынок, так как водительская дверь не закрывалась, ехал только за личинками. Так же приобрел блок переключателей П134, так как старый начал рассыпаться при нажатии на клавиши и случайно спросил что за трубочки висят, то был ремкомплект на омыватель лобового стекла: все шланги, тройник, два жиклера омывателя, ценник смешной 6 грн.
Все таки я поборол крестовину. Цокала она очень долго, я знал что ей жопа и у нее разбиты чашечки и вот нашел старую крестовину с Москвича ( там была ВАЗо КПП ), заехал на яму и понеслась. Все открутил, пришла очередь снимать кардан…фиг там не выходит. Позвал сотрудника, покрепче от попытался, но безрезультатно. Пришлось снимать вместе с фланцем. Снял и потом еле сбил фланец с кардана, плотно сцуко сидит.
ПриступилИ к замене крестовины, так как в моей опыте, такого не было.
Выбивать обычным способом, не идет. Под пресс, тоже не идет…трескается чашечка. Ну и фиг с ней. Сняли крестовину, но чашечки остались в фланце ( заржавели ), зубило молоток и готово. Мучились где то пол часа, а собрал я все за 3 минуты. Я никогда еще не менял крестовины вдвоем, обычно сам)