Как я провел лето

Всем привет! Давно не писал, многое не помню, но начнем.
В прошлой записи я закончил на подготовке к сборке, подсидельников. По найденному чертежу, начал резать двери с старого шкафа. Разметил, порезал на куски и выпилил отверстия для динамиков. После скрутил, установил овалы Магнат, одолжил их у друга, они у него лежали без дела)

Получилось хорошо, но в тоже время, не очень. Играют, но как-то "сухо". Поставив их в машину, сидения не двигаются, если двигать, то нужно переставлять коробки, коврики не влазят. Думаю поднимать сидения повыше, через проставки, как еще не думал)

Так же сделал запасное кольцо на руль 2101. В наличии было обломанное кольцо 2101 и птичка с моего руля 21011/13. Отпилив края на птичке, изготовил пластинки, согнул, просверлил отверстия, разметил и скрутил винтами. Получилось так себе, но из далека не заметно, для повседнева пойдет, а для красоты еще есть целое кольцо 2101. Если что замена, не займет много времени)

У знакомого в гараже нашел значок 2101 с выгоревшей краской, ладья целая, окантовка на 3, так как тоже выгорела. После содрав старую краску, помучился я сдирать. Покрасил лаком для ногтей.

Позже мне сотрудник сказал, что нашел решетку 2101 в кустах, куда он ходил по нужде. Решетка в плачевном состоянии, треснутая, местами без перегородок, ладье писец, но окантовка хорошая. Переставил свою ладью в нормальную окантовку, теперь гуд)

Ездил за песком для дома, и решил сделать пару фото машинки)

Ездил в командировку в Полтавскую область, от дома до объекта около 130км. Заправили меня на воге и выдвинулся. Ехал 90-100 местами 110, машина идет хорошо и уверено, без каких либо проблем, проезжая через села, до объекта, на меня смотрели как на дикаря, ну конечно же, приехал фраер в очках, музыка валит) Отработав там 4 дня, катал площадку под зернохранилище, выдвинулся домой, домой ехал таким же темпом 90-110.

По приезду домой, посчитал расход топлива. Получилось 6.9л на 100км, это трасса и пару поездок в магазин в Полтаве. Расходом доволен очень, заводскую норму переплюнул. Ехал один с своими вещами и отрытым окном. Кстати от себя добавлю, что периодически нужно давать машине под хвост, дабы убрать весь нагар и отложения. Даже в книге по ремонту и эксплуатации есть такая запись, но не просто покрутить пару передач и все, а выехать на трассу и километров 20-ть ехать на оборотах выше средних. Еще заметил что чем больше я жму на тапок и крутя машину 3-4к, то расход меньше, чем езда в дедо-режиме!

Ездил на ЛОСК за краской и материалами. Краску купил, сначало думал брать Новол, но его не привезли, а привезли Дюксон. Взял Дюксон 233(серо-белый) две банки по 1л. Краска стоила 410грн комплект(краска-отвердитель).

Позже посоветовавшись с знакомыми, решил взять на всяк случай еще комплект. Красить нужно Двери полностью, проемы, капот, багажник и наружку.
И после покупки решил заехать к барыгам, Харьковчане знают о ком речь))) И оказалось не зря. Сначала у одного спросил сколько стоит зеркало 21011, получил ответ 250грн, мысленно послав его, спросил за ножку от зеркала 21011, после долгих раздумий, осмотра меня с ног до головы, связавшись с космосом заявил ценник 150грн (за ножку, на которой прищей больше чем было у меня, в подростковом возрасте) я снова мысленно послал его, пожелал ему удачи в продаже и пошел к машине. Но почему-то остановился около картонного ящика с кучей хлама. Начал смотреть что там есть, не надеявшись что-то найти, но нашел. Это была антенна АР-108, спросив цену, услышал 60грн, у меня на глазах побежали слезы счастья) Но как это не поторговавшись…за 50грн забрал)))

Перед очередной заменой масла, решил проверить натяжение цепи и тепловые зазоры, цепь чуть подтянул, зазоры в норме. Покрасил кастрюлю, клапанную крышку и метизы)

Попал на встречу Автоклуба Дергачи) Был рад всех видеть, понравилось, новые знакомства общение)

Да, я действительно паркуюсь, как мудак)

После поехали в поля, где проводят УТС по ралли. Проехали колонной через Дергачи. Дорога была интересная красивая) Потом все собрались, и по предложению Саши, поехали участок. Мне тоже понравилось, но перед этим начались проблемы с зарядкой, но они не помешали, чуть наступить на тапку)

А вот прабывшая машинка брата, с авторским искусством на капоте)

Пока все, в следующей записи, расскажу о подготовке к покраске авто.